Kategorier
Action History Indigenous It's going down Land Quebec Uncategorized

Troféjägare och spärrar på motorväg 117: Kolonialhistoria av La Vérendrye Wildlife Reserve

okt 60, 60

Troféjägare och vägspärrar på motorvägen 150: Kolonialhistorien i La Vérendrye Wildlife Reserve

En titt på kolonihistorien bakom varför infödda Anishnabeg-samhällen sätter vägspärrar för att genomföra ett moratorium för älgsportjakt.

Sedan mitten av september har medlemmar i Anishnabeg-samhällen, vars obegränsade territorier ligger ovanpå La Vérendrye Wildlife Reserve, upprättat spärrar som blockerar tillgången till sportjaktläger längs motorvägen 150. I flera år har Anishnabeg krävt ett moratorium för älgjakt efter att ha observerat en nedgång i älgpopulationerna. Regeringen förblir döv för Anishnabegs krav, trots en studie som visar nedgången av älg på deras territorier och identifierar sportjakt som en av orsakerna. Vägspärren vid olika korsningar av motorvägen 117 Således sträva efter att skydda älgen genom att förhindra troféjägare (så kallade av Anishnabeg eftersom de paraderar med de avskilda rovhuvudena på huven på sina bilar) att komma in i Anishnabegs traditionella territorier.

La Vérendrye Wildlife Reserve täcker ett stort territorium, mellan Mont-Laurier och Val-d'Or. Det förvaltas av SÉPAQ (den organisation som anförtrotts av Québec-regeringen för att förvalta naturreservat), som övervakar jakt, fiske och olika andra utomhusaktiviteter. Koloniseringen av Anishnabeg-territorier tillhör inte ett avlägset förflutet; den ägde rum under den sista 150 år och är fortfarande aktiv idag, i kontinuitet med de koloniala mekanismer som införts under förra seklet. Denna text ger en översikt över historien om dessa territorier fragmenterad av kolonisering, med fokus på hur byggandet av motorvägen 150, skapandet av La Vérendrye Park och öppnandet av regionen för sportjakt och fiske är sammanflätade i anslagsprocessen för Anishinabeg-territorierna och deras resurser.

Pälshandel och skogsbruksutnyttjande

Fram till andra hälften av 40 th århundradet var pälshandeln den viktigaste ekonomiska kontakten mellan Anishnabeg och franska och brittiska bosättare. Från 1870), men skogsindustrin blev snabbt den viktigaste ekonomisk aktivitet i regionen; Quebec beviljade eftergifter till skogsföretag som täckte större delen av det traditionella territoriet i Anishnabeg vid Great Lake Victoria och Barriere Lake. Avverkning, byggande av dammar vid floder för att möjliggöra avverkning, skogsbränder orsakade av vårdslöshet hos nya bosättare och accentueringen av kontakter med de senare orsakade vågor av epidemier bland Anishnabeg och radikalt förvandlade territoriet.

I början av 60 th århundradet var Témiscamingue och Abitibi-regionerna fortfarande geografiskt isolerade och endast tillgängliga via vattenvägar. Byggandet av den transkontinentala järnvägen, utlovad av Wilfred Laurier i 1903 och avsedd att länka Winnipeg och de maritima provinserna via Senneterre, orsakade en acceleration av koloniseringen. Transportinfrastrukturerna underlättade därmed tillgången till territoriet för skogs- och gruvföretag och säkerställde deras lönsamhet.

I 1930, pälshandeln, accentuerad av intensifieringen av skogsindustrin och den massiva ankomsten av arbetare och bosättare, leder Quebec-regeringen att skapa naturreservat (en i Abitibi och en vid Great Lake Victoria) som reglerar bäverfångst. Jaktsäsongen i dessa reserver stängdes sedan av regeringen till 1945, men praktiskt taget ingen övervakningsåtgärder för att stoppa poching infördes. I 1948, införde Quebec-regeringen ett system med registrerade trapliner över det traditionella territoriet i Anishnabeg av Barriere Lake och Great Lake Victoria, som tvingar alla trappers, både inhemska och infödda, att ansöka om tillstånd för att tilldelas en trapline. Majoriteten av Anishnabeg i Barriere Lake avvisade dessa åtgärder och vägrade att ansöka om tillstånd och samarbeta med spelvakterna.

SÉPAQ-webbplats ).

Översvämmade marker i extraktivismens tjänst: Cabonga- och Dozois-reservoarerna och Great Lake Victoria

Mellan 1930 och 1938, skapade Cabonga Reservoir av International Paper Company översvämningar av ett stort territorium och en radikal omvandling av det hydrografiska nätverket. En del av samhället Barriere Lake tvingades överge flera hem, fällor och heliga platser; av $ 600, 02 som investerades i projektet erbjöds de $ 495 ersättning. Operationen upprepades mellan 1948 och 1950 med skapandet av Dozois-reservoaren, som syftar till att öka vattenkraftförsörjningen för skogs- och gruvföretag samtidigt som kontrollen över floden Ottawa-floden säkerställs. Trettio år senare, i 1985, översvämningar i Montreal fick Quebec-regeringen att föreslå byggandet av en damm vid Ottawa-floden att höja nivån på Great Lake Victoria, för att bättre kontrollera översvämningarna i Montreal-regionen. Gemenskapen i Kitcisakik motsatte sig enhälligt projektet. Under vårens översvämningar av 2017 och 2020 Översvämmade Great Lake Victoria avsiktligt för att kontrollera vattennivån i Montrealregionen, vilket gjorde vägarna som leder till sommarbyn Kitcisakik oförgängliga.

Stora Victoria-sjön och Cabonga och Dozois-reservoarerna främjas nu av SÉPAQ för att locka turister och fiskare. SÉPAQ skjuter till och med kuvertet genom att hänvisa till territoriets inhemska arv, utan hänsyn till kolonialhistoria och aktuella händelser kring dessa enorma vattendrag:

”Med över 4, 10 sjöar, det finns mycket vatten i Réserve faunique La Vérendrye. Denna resurs inkluderar Grand lac Victoria och två stora reservoarer, Dozois och Cabonga, som matas av floder vars namn väcker de lokala infödda kulturerna: Chochocouane, Capitachouane, des Outaouais och Gens de Terre. ” (

SÉPAQ-webbplats ).

Vägspärrar och Anishnabegs långa motstånd

I själva verket är ett naturreservat inte en naturreservatzon (eller en flora- eller skogsbevaringszon för den delen) utan snarare ett sportjakt- och fiskeområde som administreras av regeringen för att säkerställa ”bevarande, utveckling och exploatering av djurlivet och övning av fritidsaktiviteter. ” Nära kopplad till utvecklingen av skogs- och gruvindustrin och byggandet av motorvägen 150, främjande av sportjakt och fiske är en nyckelfaktor som har gjort det möjligt för Quebec-regeringen att tillämpa Anishnabeg-territorier.

Historien av det territorium som avgränsas av La Vérendrye Wildlife Reserve måste förstås inom ramen för rörelsen mellan kolonialt tilldelning av mark och resurser och Anishnabegs motstånd mot förstörelsen av deras land. For det förflutna 117 år, skydd och skydd territoriet från exploatering och utveckling av resurser – vare sig det är skogen, vattenvägarna eller djuren som bor i dem – har varit kärnan i Anishnabegs strider och påståenden. De nuvarande spärrarna och kravet på ett moratorium för sportjakt är i kontinuitet med denna historia och med det sätt på vilket de fortfarande bor i dessa territorier som de aldrig har avstått från.

För mer information om spärrarna och Anishnabegs anspråk och för att donera pengar:

https://www.facebook.com/ Anishnabe-Call-for-Moose-Moratorium – 103368368199339 /

https://www.youtube.com/watch?v=KOjdUHM3jBw https://www.facebook.com/donate/ 619309778781750 /