Kategorier
Engelskspråkig media Review Rogue

ÖVERSIKT: The Rogue är Nissans väsentliga bil, och den helt nya kompakta SUV: n är mer än allt klar för Toyota RAV-4 och Honda CR-V

  • Jag testade en $ 35,275 Nissan Rogue, biltillverkarens bästsäljande kompakta crossover-SUV, helt ny för år 2021.
  • Rogue är Nissans viktigaste fordon i USA, med årlig försäljning som faktiskt har överträffat 400 000 system.
  • Den nya Rogue har faktiskt uppdaterats på många områden, inklusive den externa stilen och infotainment-tekniken.
  • 181-hästkraftsmotorn befinner sig i den nedre änden av zest-spektrumet när bilar av denna typ går, men den avslutar jobbet. Den helt nya Rogue har tillräckligt med en förstklassig inredningskaraktär för att välja ut några Toyota RAV4 och Honda CR-V-köpare och för att skydda sin position i det extremt konkurrenskraftiga crossover-segmentet.
  • Kolla in Organisation Insiders hemsida för fler berättelser

Nissan får inte lika mycket press som Toyota och Honda, dess främsta rivaler, howe på många sätt har biltillverkaren mer att använda kunder än sina landsmän.

Genom sitt långa deltagande i Renault-Nissan-Mitsubishi-alliansen, Nissan var en del av världens största biltillverkningsföretag, genom försäljning 2018 och erövrade Volkswagen. Som en enskild typskylt säljer den vad som helst från 370 Z-sportbilen till Leaf EV till Titan fullstor pickup, med många modeller i andra segment, som säljs till en mängd olika prispoäng däremellan.

Nissan har också en lyxarm, Infiniti, som tar emot Toyotas Lexus och Hondas Acura, dock också med Audi, BMW, Mercedes, Cadillac , och Lincoln.

Men om du skulle titta på allt som Nissan gör är dess viktigaste lastbil Rogue kompakt crossover-SUV. År 2019 sålde Nissan 350,00 o Rogues i USA – en enastående siffra, men ned från mer än 400 000 de två föregående åren.

Nissan Rogue

Den nya Rogue har en boxare utvändig stil.
Matthew DeBord / Insider.

The Rogue debuterade 2007, men det var andra generationens crossover som verkligen slog bullseye för Nissan, helt tidsinställd för en switch som började 2013, med köpare som sa nej till sedans och ja till kompakta SUV: er. Rogue gillade den marknaden i 7 år, men minskad försäljning under de senaste åren visade att det var dags för en redesign.

Nissan kan ha hållit linjen och gett Rogue en måttlig makeover, men verksamheten gick mycket längre och baserade 2021 Rogue på en helt ny plattform som genererar något av en visuell felaktighet: Den är ungefär lika stor som den tidigare generation, men det ser större ut.

Ett kompakt plus-utseende

Nissan Rogue

Strålkastarna är skarpa snedstreck i fascien.
Matthew DeBord / Insider.

Jämfört med dess viktigaste rivaler, Toyota RAV4 och Honda CR-V, den helt nya Rogue har ett slags kompakt plus utseende.

Det intrycket ökade av sanningen att jag äger en RAV4 och kan överväga de två delningsfångarna.

Nissan Rogue

Rogue har bättre väg existens för 2021
Matthew DeBord / Insider.

Jag har faktiskt hela tiden varit förtjust of the Rogue och har testat gen-two-lastbilen ett antal gånger. Min uppfattning om Nissan är att den normalt erbjuder en mer överlägsen artikel än Toyota eller Honda, men Nissans bilar kan vara bakom tiden när det gäller innovation, och de har ett mindre känt rykte för tillförlitlighet än sina japanska rivaler.

Det spelar lite hårklippning här.

Kostnaden är fin

Nissan Rogue

Min testare hade en tvåfärgsfärguppgift. Matthew DeBord / Insider.

Min utvärdering Rogue SL började kl. $ 33.400 och toppade till $ 35.275, med en $ 395 tvåfärgsfärguppgift och några snygga, $ 385 golvmattor inklusive till klistermärkehastigheten utöver platsavgifterna.

Resultatet är att Nissan faktiskt har tryckt på sig helt enkelt med den här viktiga bilen och reparerat det som inte var så attraktivt med den föregående generationen utan att röra sig med det som fungerade.

Nissan Rogue

Den fyrcylindriga motorn är underdriven för sektorn, men det är tillfredsställande.
Matthew DeBord / Insider.

Först och främst, låt oss göra utan det enda man kanske vill klaga på kraftfullt – 2,5-liters fyrcylindrig motor, som inte har turboladdning, släpper ut 181 hästkraft med ett vridmoment på 181 pund och är kopplad till en kontinuerligt variabel transmission (CVT), vilket ger en 0-60 mph tid norr om åtta sekunder. Det finns dock ett alternativ.

Tävlarna har turbos, begränsar dig inte till en CVT och är antingen en lite eller väsentligt effektivare än Rogue, medan man i vissa fall använder mindre motorer. På papper är den nya Rogue en förlorare i den här avdelningen, men jag har faktiskt kört alla andra kompakta massmarknads-SUV: er på marknaden, och varje dag är Rogue förutsägbart helt enkelt bra.

Nissan Rogue

CVT-överföringen hjälper till med bränsleekonomi .
Matthew DeBord / Insider.

Kanske längtade jag efter lite mer glädje när jag går samman till den lagliga hastighetsgränsen i min New Jersey-enklave. CVT är emellertid smidig och relativt lyhörd, så medan Rogue inte kan ta tag i tillgängliga vridmoment för att passera manövrer kan den hantera motorvägen.

Nissan gör några hårda beräkningar här, förutsatt att potentiella köpare önskar en bra crossover till en förmånlig kostnad och inte kommer att hängas på köregenskaper och rak linjehastighet om det är viktigt saker kan i allmänhet gå tillräckligt snabbt. Enligt min erfarenhet är hängkraftsupphängningar inte värda den tid och ansträngning som krävs för att underhålla dem, speciellt när mycket av körningen kommer att vara i trafik, hur som helst.

En pålitlig drivlinje och en premiuminredning

Nissan Rogue

Körlägesväljaren erbjuder alternativ för sportig körning med dåligt väder.
Matthew DeBord / Insider.

Dessutom har Nissan-motorer en välförtjänt rykte för tillförlitlighet, och med en naturligt aspirerad fyra som gör jobbet är det inte mycket som kommer att misslyckas.

Fördelar med växelhandtag, vi kan gå vidare till de fantastiska grejerna: Rogue SLs charmiga interiör och mycket- förbättrad uppsättning innovationer.

Nissan Rogue

Interiören är premium och bekväm.
Matthew DeBord / Insider.

Min SL-trimtester sitter bara listade nedanför topplinjen Platinum och ovanför S- och SV-trim.

Den kostnaden är inte för långt borta vad jag betalade för min certifierade begagnade Toyota RAV4-hybrid 2017, som inte har lädersäten och en motorlyft.

Nissan Rogue

Bakre benutrymme är anständigt.
Matthew DeBord / Insider.

I fram- och baksätena , Jag kände mig bekväm och till och med bortskämd, något jag inte heller upplever i min RAV4. Men det här är absolut inget helt nytt för mig och Nissan SUV: ar – jag oroar mig normalt bara för att varumärket driver Infinitis mojo genom att använda sådana premiuminredningar.

Extra interiörmaterial och besök var höga – ish . Det här är inte en Mercedes, men den nya Rogue kompenserar mer än vad den saknar kraft genom att välkomna dig att spendera tid inne i stugan.

Förbättrad teknik och en lugnande redesign

Nissan Rogue

Rogues infotainment-system har uppgraderats .
Matthew DeBord / Insider.

Nissan har uppdaterat Rogues infotainment system med en responsiv nio-tums huvudpekskärm.

Nissan Rogue

Gjord med stolthet i Tennessee.
Matthew DeBord / Insider.

Jag skulle inte ringa nya Rogue fantastiskt så mycket som lugnande. Det är måttligt kul att köra, men det lyser verkligen i enkel puttering runt förortsområdena, löpande ärenden eller på motorvägar när CVT och motor kan nå en mild marschfart. Det har gott om plats för gods i lastrummet, och baksätena är tillräckligt rymliga för att vuxna måste kunna tolerera dem för korta resor.

Oavsett vad insidan ser helt enkelt ut mycket bättre än vad det såg ut från den föregående generationen, och den snyggare stilen utanför ger Rogue lite extra vägnärvaro och placerar den i GMC Surface-territorium. Bakdörrarna har till och med omvärderats för att svänga ut hela 90 grader, något som mammor och pappor med små barn som fortfarande sitter i bilstolar eller boosters behöver uppskatta.

Nissan Rogue

2021 Rogue är ett starkt erbjudande bland kompakta crossovers.
Matthew DeBord / Insider.

Domen om Rogue 2021 är att Nissan inte reparerade det som inte var trasigt och fixade det som vissa ägare kanske hade klagat över, samtidigt som de inte slog mycket med en framgångsrik formel så att försäljningen kan hotas.

Det finns faktiskt fler anledningar än någonsin att ta en närmare titt på Rogue, som borde hålla crossover i USA: s främsta försäljningsposition, och nummer 3 totalt sett bland kompakta SUV: er.

Mål uppnått!

Nissan Rogue

Nissan Rogue.
Matthew DeBord / Insider.

Nissan Rogue

Nissan Rogue

Nissan Skurk.
Matthew DeBord / Insider.

Nissan Rogue

Nissan Rogue

Nissan Rogue.
Matthew DeBord / Insider.

Nissan Rogue

Nissan Rogue.
Matthew DeBord / Insider.

Nissan Rogue

Nissan Rogue

Nissan Rogue.
Matthew DeBord / Insider.

Nissan Rogue

Nissan Rogue

Nissan Rogue

Nissan Rogue.
Matthew DeBord / Insider.

Nissan Rogue

Nissan Rogue

Nissan Rogue.
Matthew DeBord / Insider.

Nissan Rogue

Nissan Rogue

Nissan Rogue.
Matthew DeBord / Insider.

Nissan Rogue

Nissan Rogue

Nissan Rogue.
Matthew DeBord / Insider.

Nissan Rogue

Nissan Rogue

Nissan Rogue.
Matthew DeBord / Insider.

Nissan Rogue

Nissan Rogue

Nissan Rogue Nissan Rogue. Matthew DeBord / Insider.

Nissan Rogue

Nissan Rogue

Nissan Rogue

Nissan Rogue.
Matthew DeBord / Insider.

Nissan Rogue

Nissan Rogue

Nissan Rogue

Nissan Rogue.
Matthew DeBord / Insider.

Nissan Rogue

Upplysning: Vi kan få en provision om du klickar på uppskattningar av bilar och lastbilsförsäkringar våra partners.

Läs mer